引導輪平面度的找也是指曳引輪上的轎廂中間的點與導輪上的對重中間的點的聯線應與承重梁、曳引輪、導輪定位的測量點在豎直方位重疊，而且導輪兩側面應與測量點持平。

引導輪，其特性關鍵點在于：它由套筒、調節絲桿、萬向腳輪、底座、轉向座和銷釘構成，套筒內套裝有調節絲桿，調節絲桿的一面配有搖把，另一邊根據調節絲母與萬向腳輪架連接，萬向腳輪架與萬向腳輪連接；轉向座根據銷釘與底座連接，底座與轉向座上各自開設相同中間距的相對孔，U型銷釘先后插進至轉向座和底座相對孔口，U型螺栓將底座穩定在拖車的矩形方管上。

本新型實用具備下列優勢：1．能夠 作為一個支撐點，合適其它不平整的地面自然環境，保持總體房車的穩定；2．在拖車行駛流程中，將腳輪轉成水平方向，減少萬向腳輪與地面的碰撞，提高了導輪的運用限期；3．設計理念合理，結構簡單，具體操作簡單，堅固耐用。

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