引導(dǎo)輪組件的工藝特性

引導(dǎo)輪選用樹(shù)脂砂技術(shù)鍛造的箱型結(jié)構(gòu)，輪體外型質(zhì)量另外具備合理力學(xué)結(jié)構(gòu)特性的基體經(jīng)正火處理，可取得優(yōu)良的抗沖擊性及軌道面中頻感應(yīng)淬火熱處理，表面硬度做到hrc48-54，6mm深度做到HRC46以上。具備嚴(yán)酷條件下的耐磨性能。

引導(dǎo)輪基本原理

引導(dǎo)輪根據(jù)黃油嘴將黃油引入黃油缸內(nèi)，推出活塞，向左挪動(dòng)惰輪，往上推履帶。上推彈簧具備適當(dāng)?shù)男谐蹋偃缟贤屏^(guò)大，則彈簧被壓縮，發(fā)揮緩沖作用的太大的緊固力消失后，被壓縮的彈簧將惰輪按壓到原本的位置，進(jìn)而能夠順著履帶架滑動(dòng)改變輪距。

• 上一篇：挖掘機(jī)鏈軌節(jié)的基本介紹
• 下一篇：引導(dǎo)輪與驅(qū)動(dòng)輪相關(guān)知識(shí)