一臺小松型挖掘機在操作斗桿閥時，呈現斗桿缸活塞桿伸出的不能縮回的毛病景象，但若聯合操作動臂PPC（手先導）閥，加之挖掘機自身的重力，斗桿缸活塞桿能夠被迫壓回。該機的其他各組織動作和性能均未見反常。山東工程機械配件廠家依據斗桿缸的液壓體系原理，該斗桿缸活塞桿只伸不縮的毛病原因有以下幾個方面：

1.    缸筒及活塞桿損壞，或因活塞密封環磨損超限形成內泄嚴峻  
    拆下斗桿缸崩潰后發現，活塞密封環無缺，闡明內泄并不嚴峻。然后，又查看了活塞桿及缸筒，發現活塞底部緩沖柱塞已松脫，并在活塞桿的運動效果力下撞傷油缸底部。從解剖后的斗桿缸知，底部緩沖柱塞松脫是因為鎖緊螺母未能壓住螺紋膠粒，使膠粒在液壓油中受浸泡、沖蝕，在油壓、油溫的長時間效果下日久失效，并從活塞桿小孔中脫出，致使其上的鋼球脫落，緩沖柱塞也因無鎖緊而脫出，最終形成缸筒損壞和液壓回路出毛病，從而呈現斗桿缸活塞桿只伸不縮的景象。
液壓體系中的泵發生流量
2.    液壓回路阻塞    
  為此清潔了液壓回路，除去了回路中的油垢、泥沙和鐵屑等污物，從清潔后的液壓油中還找到了已破損的鋼球，連續沖刷液壓回路5~6次后，當裝好回路試機時，毛病卻仍未被掃除。
3.    操控油路毛病  
    為判別毛病是否同操控油路引起的，咱們將操控斗桿油路的操控油管與鏟斗或動臂油缸的操控油管對調，從對調后的情況就可判別毛病是否在操控油路的回路上。經對調實驗證實，毛病與操控油路無關。
流量和速度
4.    主控閥毛病  
    主控閥是受操控油路操控的，經過以上剖析能夠必定，毛病呈現在主控閥內。崩潰主控閥后發現，主控閥內滑閥的閥芯中有一操控斗桿慢動作的滑閥的閥芯被卡死，需用手錘木柄輕輕敲擊或用手掌用力拍擊才能抽出，并且此閥芯存在有極細微的拉傷，從主控閥內還清潔出一部分鐵屑。所以，咱們用0號研磨膏將卡死的閥芯和閥座孔加以對研，并對主控閥進行完全的清潔。重新裝配后，機器毛病已完全掃除。登錄網址http://liptontea.com.cn/了解更多信息

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