挖機爬坡走動的時候，驅動輪在后面，以提升鏈軌觸碰路面的附著性，盡可能減少車身核心點，把小臂伸到頭，使斗齒垂直在邊坡，防止挖機忽然下降時，斗齒扎入路面平穩設備。下坡路走動的時候，理應驅動輪在前，使上端鏈軌緊繃，以防止泊車時車身在重力作用下往下滾動。而且減少轉速比，維持低速檔行車，探出小臂，斗桿與大臂應維持九十度的交角，鏟斗反面離地間距為30厘米內，發生意外馬上放下鏟斗。

那應當如何區分引導輪與驅動輪呢？下邊小編就給大伙兒來介紹一下，二者有較顯著的區別不同之處如下所示：

1.往前旋轉的在前的是引導輪，引導輪里邊是個沒齒的萬向輪。

2.引導輪后邊便是驅動輪的，驅動輪的有一個半圓形的厚鋼板，外邊是個圓的，里邊有齒。

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