鏈軌節是挖掘機的關鍵配件，恰好是由于擁有挖掘機鏈軌節的存有，才能夠促使體積巨大的挖掘機能夠“行走”起來。要是挖掘機鏈軌節在行車中發生問題，那么整個挖掘機運轉起來將會十分艱難。因此鏈軌節質量的好壞直接干擾了挖掘機的應用。

那么這么關鍵的鏈軌節是怎么生產出來的呢？現在主要有二種工藝來生產鏈軌節，一種鑄造，一種是鍛造。

鑄造鏈軌節工藝便是將材料熔化為液態，隨后倒進做好的鏈軌節形狀的模腔內，等待其凝固后就可以形成一個完整的鏈軌節。可是鑄造車間溫度高、融化材料的時候容易造成廢煙環境極差，不僅對員工的身體健康有影響還會污染環境。鑄造出來的鏈軌節還存有組織疏松、晶粒粗大，內部易造成縮孔、縮松、氣孔等缺點。另外鑄造鏈軌節在硬度和耐磨損度方便相對較差，假如想增加硬度和耐磨損度，就需要添加鉻（Cr）元素，可是鉻的價錢十分高，添加鉻便會提升扳手的成本，綜合之上緣故促使鑄造鏈軌節在市場上曾逐漸下降趨勢。

鍛造鏈軌節工藝便是將棒料加熱，隨后放進數控模鍛錘的模具上開展鍛造，通過初鍛、精鍛能夠直接鍛造成型。數控模鍛錘的速度快，鍛造出來的鏈軌節形變量高，十分充足的更改了鏈軌節的內部組織，提升了鍛件密度，不容易造成組織疏松、晶粒粗大，內部易造成縮孔、縮松、氣孔等缺點。因此 用數控模鍛錘鍛造出來的鏈軌節硬度更高，耐磨損度更強。

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